Производитель «Суперджетов» обратится в прокуратуру после публикации видео с нераскрывшимся аварийным трапом — Открытые Медиа

Производитель «Суперджетов» обратится в прокуратуру после публикации видео с нераскрывшимся аварийным трапом

Фото: Марина Лысцева/ТАСС

Что случилось

Авиаэксперт, бывший конструктор «Сухого» Вадим Лукашевич на своей странице в Facebook рассказал о неудачных испытаниях аварийных надувных трапов, предназначенных для экстренной эвакуации пассажиров, на российском самолете Sukhoi Superjet (SSJ 100−958) авиакомпании «Аэрофлот».

По информации Лукашевича, контрольные проверки выпуска трапов прошли в реальных условиях 4 и 7 февраля по инициативе разработчика — АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). По словам авиаэксперта, два трапа вышли в перевернутом виде, один порвался, вышел только один. Своё сообщение он сопроводил соответствующей видеозаписью.

Производитель «Суперджетов» уверяет, что проблем с аварийными трапами у этих самолётов нет. После появления сообщения Лукашевича ГСС сама проверила срабатывание аварийных трапов на двух самолётах — и у неё всё прошло штатно, рассказал «Открытым медиа» источник в компании.

В пресс-службе ГСС заявили, что на видео, опубликованном Лукашевичем, «абсолютно точно зафиксированы не испытания, которые регулярно проводит производитель». «Контрольные выпуски проводятся на специальных площадках с профессиональной фиксацией данных и применением разных режимов», — уточнили в компании. Когда, кем и где сделаны съёмки, как обслуживается данный самолёт, ГСС неизвестно. Компания планирует обратиться в правоохранительные органы и прокуратуру с требованием определить источник видео, обстоятельства съёмки и её распространения. «Налицо очередной виток компании по дискредитации продукции российского авиастроения», — подчеркнули в пресс-службе.

Почему это важно

Sukhoi Superjet — первый гражданский самолёт, разработанный в России после распада СССР. Авиакомпании начали эксплуатировать его с 2011 года, крупнейший эксплуатант — «Аэрофлот». Зарубежные поставки российских самолетов закончились в 2017 году. 22 машины были переданы мексиканской авиакомпании Interjet, еще 7 — ирландской Cityjet. Однако мексиканцы отказались получать оставшиеся от заказа восемь лайнеров и хотят продать имеющиеся. Cityjet планировала приобрети 15 самолетов, но из-за низкого налёта самолётов отказалась даже от тех, которые уже получила.

Обратите внимание

В мае прошлого года с SSJ100, который направлялся из Москвы в Мурманск, произошла авиакатастрофа. Через 27 минут после взлета из-за технических неполадок лайнер вернулся в Шереметьево. Совершив жесткую посадку, самолет загорелся. На борту находились 78 человек, включая членов экипажа; погиб 41 человек. По данным СК, большинство из них погибли от огня и отравления продуктами горения, а не от удара самолета.

Разблокировать push-уведомления

Следуйте инструкциям, чтобы активировать push-уведомления